YZM-2A路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

 采用*的計(jì)算機(jī)技術(shù)與高精度的傳感器相結(jié)合。設(shè)有過載保護(hù)，下降過位保護(hù)。操作方便，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，性能穩(wěn)定可靠。儀器自動(dòng)試驗(yàn)，顯示度打印壓力及對(duì)應(yīng)的流值，繪制試件受力變形的坐標(biāo)曲線圖。要儲(chǔ)存15組試件的試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)字顯示壓力及流值?？梢宰隹箟海Z，馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。有快速和慢速兩種速度。流值檢測(cè)為高精度拉桿傳感器。配備微型打印機(jī)。

主要技術(shù)參數(shù)：

zui大額定載荷：99.99KN；位移測(cè)量范圍：0-15mm

絲桿zui大移動(dòng)距離：200mm

機(jī)動(dòng)速度：快速50mm/min；慢速：1mm/min

手動(dòng)速度：0.1mm/搖把每圈

電機(jī)規(guī)格：550W AC380V 1400r/min

打印機(jī)：內(nèi)置　16型

材料強(qiáng)度：指材料在不同影響因素下的各種力學(xué)性能指標(biāo)。影響因素包括材料的化學(xué)成分、加工工藝、熱處理制度、應(yīng)力狀態(tài)，載荷性質(zhì)、加載速率、溫度和介質(zhì)等。 　　1、按照材料的性質(zhì)，材料強(qiáng)度分為脆性材料強(qiáng)度、塑性材料強(qiáng)度和帶裂紋材料的強(qiáng)度。 　　①脆性材料強(qiáng)度：鑄：欽鋼等塑性材料斷裂前有較大的塑性變形,它在卸載后不能消失,也稱殘余變形。塑性材料以其屈服極限為計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)。材料的屈服極限是拉伸試件發(fā)生屈服現(xiàn)象（應(yīng)力不變的情況下應(yīng)變不斷增大的現(xiàn)象）時(shí)鐵等脆性材料受載后斷裂比較突然，幾乎沒有塑性變形。脆性材料以其強(qiáng)度極限為計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)度極限有兩種：拉伸試件斷裂前承受過的zui大名義應(yīng)力稱為材料的抗拉強(qiáng)度極限，壓縮試件的zui大名義應(yīng)力稱為抗壓強(qiáng)度極限。 　　②塑性材料強(qiáng)度的應(yīng)力。對(duì)于沒有屈服現(xiàn)象的塑性材料，取與 0.2％的塑性變形相對(duì)應(yīng)的應(yīng)力為名義屈服極限,0.2表示。 　?、蹘Я鸭y材料的強(qiáng)度：常低于材料的強(qiáng)度極限，計(jì)算強(qiáng)度時(shí)要考慮材料的斷裂韌性（見斷裂力學(xué)分析）。對(duì)于同一種材料,采用不同的熱處理制度,則強(qiáng)度越高的斷裂韌性越低。 　　2、按照載荷的性質(zhì)，材料強(qiáng)度有靜強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。 　　材料在靜載荷下的強(qiáng)度,根據(jù)材料的性質(zhì),分別用屈服極限或強(qiáng)度極限作為計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)。材料受沖擊載荷時(shí)，屈服極限和強(qiáng)度極限都有所提高（見沖擊強(qiáng)度）。材料受循環(huán)應(yīng)力作用時(shí)的強(qiáng)度，通常以材料的疲勞極限為計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)（見疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)）。此外還有接觸強(qiáng)度（見接觸應(yīng)力）。 　　3、按照環(huán)境條件，材料強(qiáng)度有高溫強(qiáng)度和腐蝕強(qiáng)度等。 　　高溫強(qiáng)度包括蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。當(dāng)金屬承受外載荷時(shí)的溫度高于再結(jié)晶溫度（已滑移晶體能夠回復(fù)到未變形晶體所需要的zui低溫度）時(shí)，塑性變形后的應(yīng)變硬化由于高溫退火而迅速消除,因此在載荷不變的情況下,變形不斷增長(zhǎng)，稱為蠕變現(xiàn)象，以材料的蠕變極限為其計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)。高溫持續(xù)載荷下的斷裂強(qiáng)度可能低于同一溫度下的材料拉伸強(qiáng)度，以材料的持久極限為其計(jì)算強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)（見持久強(qiáng)度）。此外，還有受環(huán)境介質(zhì)影響的應(yīng)力腐蝕斷裂和腐蝕疲勞等材料強(qiáng)度問題。